滬媒：中超前兩輪紅牌滿(mǎn)天飛多達6張，聯(lián)賽為國足讓路或是本因

3月4日訊 2025賽季中超前兩輪比賽結束后，竟出現多達6張紅牌，而以對抗兇悍出名的英超，前兩輪也僅有2張紅牌。對于中超前兩輪紅牌如此之多的原因，上觀(guān)新聞發(fā)文進(jìn)行了分析。

2025賽季中超聯(lián)賽前兩輪，16場(chǎng)比賽全部結束，一共出現6張紅牌（如果把中國足協(xié)評議蔣圣龍漏判紅牌算上則是7張紅牌），場(chǎng)均紅牌高達0.35張。誰(shuí)能想到，中超紅牌竟然可以三倍吊打同期英超聯(lián)賽，難免給人以“粗野”的第一印象。而2024賽季中超同期數據——一年前的中超前兩輪，僅出現3張紅牌，場(chǎng)均紅牌0.19張。

歷史上，中超前兩輪紅牌數量之最，出現在2022賽季，當時(shí)賽會(huì )制的中超竟然2輪出現9張紅牌；要知道2021賽季同期數據僅為1張紅牌。2022賽季，紅牌的夸張數據其實(shí)是因為在連續三年全閉環(huán)賽會(huì )制模式下，有不少球員出現煩躁厭戰情緒。2022年8月，中超聯(lián)賽恢復主客場(chǎng)，三年賽會(huì )制宣布終結。作為正常的主客場(chǎng)賽制，2025賽季前兩輪的紅牌數量，已創(chuàng )造中國職業(yè)聯(lián)賽歷史之最。

場(chǎng)內的競技因素、場(chǎng)外的科技加持以及裁判評議引發(fā)蝴蝶效應的綜合作用，導致中超前兩輪“紅黃牌滿(mǎn)天飛”，成為6張紅牌背后的推手。場(chǎng)內競技因素，是由于2025賽季中超各隊的實(shí)力差距在縮小，直接導致比賽競爭更加激烈，缺乏技戰術(shù)含量的中超球隊拼字當頭，導致紅黃牌數量猛增。此外，VAR視頻助理裁判的廣泛應用、技術(shù)成熟，也給紅牌判罰帶來(lái)科技支撐，彌補了當值主裁判漏判紅牌的短板，客觀(guān)上增加了紅牌出現的概率。

而中超前兩輪紅牌數量太多，歸根結底可能和中超聯(lián)賽讓路國足沖擊美加墨世界杯存在緊密聯(lián)賽，甚至這可能是根本原因。作為中國職業(yè)足球歷史上最早開(kāi)賽的中超賽季，中超前兩輪的紅牌滿(mǎn)天飛，其實(shí)也表明隊員們的身體狀態(tài)還沒(méi)完全適應高強度的聯(lián)賽節奏。

2025賽季中超，早在2月21日就開(kāi)打，相比2024賽季的3月1日提前了一個(gè)星期，這也是中國職業(yè)足球歷史上最早開(kāi)賽的中超賽季。作為中國職業(yè)足球的開(kāi)胃菜，2025超級杯早在2月7日大年初十就進(jìn)行，比賽在零下3攝氏度的低溫下進(jìn)行，同樣開(kāi)創(chuàng )了南方城市辦賽最低溫度的歷史。

中國足協(xié)、中足聯(lián)聯(lián)袂設計最早開(kāi)賽的中超賽季，歸根結底是“項莊舞劍意在沛公”，真正重視的是中國國家隊的成績(jì)。說(shuō)到底，中超這么早開(kāi)賽，根本原因還是給國足備戰美加墨世界杯亞洲區預選賽18強賽讓路——中超僅踢了兩輪就宣告停擺，接下來(lái)將進(jìn)入長(cháng)達26天的間歇期，只為給國足留出更充裕的備戰時(shí)間。等國足這兩場(chǎng)世預賽踢完，中超則進(jìn)入“魔鬼賽程”節奏，從3月28日到4月27日，一個(gè)月的時(shí)間內中超聯(lián)賽要連續進(jìn)行7輪比賽。

由于2025賽季中超的提前開(kāi)賽，中超球員的身體、心理出現了“馬太效應”。一方面，以上海申花、上海海港、山東泰山為代表的中超三駿，需要征戰跨年度的首屆亞冠精英聯(lián)賽，中超的非跨年賽制和亞冠精英聯(lián)賽存在巨大沖突，導致這三個(gè)球隊的國腳近乎全年無(wú)休。國腳朱辰杰在中超首輪就骨折受傷有偶然因素，但偶然中也有必然，以他為代表的國腳們過(guò)去一年踢了太多比賽，身體太累了。

另一方面，那些沒(méi)有亞冠精英聯(lián)賽任務(wù)的球隊，由于中超今年提前開(kāi)賽，球員們的身體還處于過(guò)往的集訓周期慣例狀態(tài)，有些跟不上高對抗、高節奏的比賽感覺(jué)。這也是中超前兩輪紅牌明顯增多的原因。

當然，中超前兩輪的紅牌高發(fā)數量，應該不具備可持續性。隨著(zhù)天氣轉暖、球員狀態(tài)提升、回到昔日聯(lián)賽節奏，中超球員的競技狀態(tài)有望逐漸提升，加上國腳們通過(guò)世預賽得到提升并帶動(dòng)所在球隊，中超聯(lián)賽隨后的比賽，紅牌數量有可能會(huì )逐步減少，回到正常狀態(tài)。

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